Startproblemen: oorzaken, symptomen en complete oplossing

Je auto start niet. Punt. Je draait de sleutel om of drukt op de startknop en er gebeurt niets, alleen een zielig klikje of wat gefoeter. Het is kut. Je staat langs de kant en je hebt haast. Wat nu? Geen paniek. Meestal is het iets simpels. Dit is je stappenplan. We gaan het probleem tackelen, van de makkelijkste checks tot de echte boosdoeners. Pak een koffie, laat je auto even rusten en lees mee.

De eerste check: wat doet je auto precies?

Voordat je gaat sleutelen, moet je luisteren. Je auto probeert je iets te vertellen. Het geluid is de sleutel. Dus, wat gebeurt er als je de sleutel omdraait?

• Helemaal niets. Geen geluid, geen licht, niets. Je dashboard is donker. Dit is een elektrisch probleem. Grote kans dat je accu leeg is.
• Een snel, ritmisch geklik. Je hoort "klik-klik-klik-klik". Het dashboard licht nog wel op. Dit is ook bijna altijd een accu die het begeven heeft. De startmotor krijgt niet genoeg stroom.
• Eén enkele, luide klap. Je hoort een "klak" en daarna stilte. De startmotor wilde draaien, maar kreeg de klap niet om. Dit kan een accu zijn, maar ook een losse verbinding.
• De motor draait, maar pakt niet. Je hoort "roeoeoeoeoeo", de motor draait normaal, maar hij slaat niet aan. Dit is een ander verhaal. Dit is meestal brandstof, vonk of compressie.

Wij richten ons nu op de eerste drie. Als je motor draait maar niet aanslaat, lees dan verder in ons artikel over een motor die niet aanslaat. Dit stuk is voor de auto die weigert te starten.

Accu en stroom: de meest voorkomende boosdoener

De accu is de makkelijkste verdachte. En de meest genadeloze. Een lege accu kan je dag volledig verpesten. Maar het hoeft niet altijd de accu zelf te zijn.

Is je accu echt leeg?

Check de basis. Staat er nog spanning op je dashboard? Doen de koplampen het nog fel? Als het licht flets is of helemaal niet werkt, is je accu waarschijnlijk de pineur. Probeer eens of je radio het nog doet. Als er geen enkele stroom is, controleer dan eerst de accuklemmen. Zitten ze strak? Zit er een vieze, groene of witte aanslag op? Maak ze schoon met een staalborstel en zet ze goed vast. Een losse verbinding geeft geen stroom.

Pro-tip: Gebruik bij het schoonmaken van je accu handschoenen en een veiligheidsbril. Accuzuur is smerig en bijtend. Spoel het ook nooit met water weg, maar gebruik baking soda om het te neutraliseren.

De startkabels of powerbank

Heb je startkabels? Goed. Zo niet, schaf ze aan. Dit is je goedkoopste redding. Vraag een vriend of buurman of hij zijn auto even naast de jouwe wil zetten. Let op: bij moderne auto's is het soms tricky. Lees even je handleiding. Sommige auto's kunnen niet gestart worden met startkabels of hebben een specifieke volgorde. Maar in 90% van de gevallen werkt het.

1. Plus op de goede accu, plus op de lege accu.
2. Min op de goede accu, min op een ongelakt metaaldeel van de lege auto (ver van de accu).
3. Eerst de goede auto starten, dan de lege proberen.

Als je auto start, laat hem dan minimaal 20 minuten rijden om de accu bij te laden. Rijdt meteen naar een garage of een winkel om je accu te laten testen. Een oude accu kan zomaar ineens begeven.

De startmotor en brandstof: is het wel wat jij denkt?

Als de stroom wel goed is, maar de auto start niet, dan wordt het ingewikkelder. De startmotor is de motor die jouw motor probeert te starten. Hij heeft stroom nodig en hij moet werken.

Het geluid van een kapotte startmotor

Je hoort een "whirrr" of een "sjoem-sjoem-sjoem", maar de motor draait niet mee. Of je hoort niks, maar de accu is vol. Dan is je startmotor misschien kapot. Dit is een duur grapje. Een startmotor revisie of vervanging kost al gauw 400 tot 800 euro. Controleer eerst of de startmotor wel stroom krijgt. Vraag een maatje met een multimeter of kijk online hoe je dat test. Als er wel 12 volt op de startmotor aankomt, maar hij doet niets, dan is hij over en uit.

Een lege tank of een kattenkwaad

Het klinkt stom, maar het gebeurt de besten: je bent vergeten te tanken. Of je tankmeter liegt. Check dit. Echt. Als je tank leeg is, start er niets. Simpel.

Een ander probleem: de beveiliging. Sommige auto's hebben een ingebouwde diefstalbeveiliging die de startblokkering activeert. Je weet dit meestal wel, want er knippert een rood lampje op je dashboard. Een kapotte sleutel of een kapot sleutelhobbeltje kan de boel ontregelen. Probeer je reservesleutel. Als dat niet werkt, moet je de handleiding induiken voor een reset-procedure. Dit verschilt enorm per merk.

De echte diagnose: van simpele check naar garage

Je hebt de accu gecheckt, de startkabels geprobeerd, de brandstof gecontroleerd. En hij start nog steeds niet. Nu is het tijd voor de volgende stap. Zonder professionele apparatuur kun je vaak niet verder.

Wat je zelf nog kunt proberen

Er is een oude truc. Soms zit er viezigheid in de brandstofinjector of bougie. Als je motor draait maar niet aanslaat, kun je proberen de gaspedaal half in te trappen terwijl je start. Dit staat in de handleiding van veel auto's. Het helpt de motor zuurstof te geven. Doe het niet te lang, een seconde of vijf. Als het niet werkt, stop ermee.

Controleer zekeringen. In je doos met zekeringen (meestal in de auto of onder de motorkap) zit er een voor de brandstofpomp of de starter. Als die gesprongen is, krijgt niets stroom. Vervangen is goedkoop en makkelijk.

Wanneer je de sleutel moet doorslikken

Je bent een half uur verder. Je staat nog steeds langs de weg. Je hebt alles geprobeerd. Nu is het tijd om de auto op te geven en hulp in te schakelen. Bel een sleepdienst. Zeg niet "mijn auto start niet", maar vertel wat je hebt gedaan. "Accu is gecheckt, startkabels geprobeerd, dashboard doet het wel, startmotor maakt geen geluid."

Als je bij een garage staat, wees dan direct. Zeg: "Hij deed het van de een op de andere dag niet meer." Vertel het verhaal. Een goede monteur luistert naar het verhaal en het geluid. Hij zal niet meteen de duurste dingen vervangen, tenzij je vermogensverlies of andere grote problemen hebt.

Conclusie: check de basis, bel de expert

Startproblemen zijn kut, maar meestal niet onoplosbaar. De kans is 80% dat je accu leeg is of je verbindingen kut zitten. Check dat. Gebruik startkabels of een powerbank. Als dat niet werkt, en je auto draait wel maar slaat niet aan, check brandstof en zekeringen. En als je er echt niet uitkomt, bel dan geen vriend, maar een sleepdienst. Soms is professionele hulp de goedkoopste en snelste optie. Voorkomen is beter dan genezen: laat je accu eens in de vijf jaar checken. Nu weet je hoe het zit. Aan de slag.