Wat is het verschil tussen J1979 standaard en ISO 15031?

Q: Wat is het verschil tussen J1979 standaard en ISO 15031?

J1979 is de Amerikaanse standaard voor OBD2-foutcodes, ontwikkeld door SAE. ISO 15031 is de internationale variant van dezelfde norm. Ze beschrijven dezelfde foutcodes en systemen, maar ISO 15031 is de globale toepassing. In de praktijk zijn ze onderling uitwisselbaar — beide gebruiken dezelfde code-indeling (P0xxx, P1xxx, enz.).

Martijn de Vries

Redacteur & Auto-diagnose specialist

Technische Achtergrond & OBD2 Protocollen · 2026-02-18 · 2 min leestijd

Korte contextuele brug: Je bent bezig met diagnostiek op je auto en stuit op termen als J1979 en ISO 15031. Beide normen beschrijven foutcodes, maar wat is precies het verschil? Dit artikel helpt je snel duidelijkheid te krijgen.

Direct antwoord

J1979 is de Amerikaanse standaard voor OBD2-foutcodes, ontwikkeld door SAE (Society of Automotive Engineers). ISO 15031 is de internationale variant van dezelfde norm, gebruikt wereldwijd. Ze beschrijven dezelfde foutcodes en systemen, maar ISO 15031 is de globale toepassing. In de praktijk zijn ze onderling uitwisselbaar — beide gebruiken dezelfde code-indeling (P0xxx, P1xxx, enz.).

Achtergrond context

Aspect	J1979	ISO 15031
Origine	VS (SAE)	Internationaal (ISO)
Toepassingsgebied	Noord-Amerika	Wereldwijd
Foutcode-indeling	P0xxx, P1xxx, P2xxx, P3xxx	Identiek aan J1979
Communicatieprotocol	CAN, PWM, VPW	Identiek aan J1979

Waarom twee normen?

Historisch gezien ontstond J1979 voor Amerikaanse fabrikanten. ISO 15031 werd later internationaal gestandaardiseerd om wereldwijd dezelfde diagnostische gegevens te kunnen uitlezen. Dit was essentieel voor mondiaal opererende autobouwers.

Voor meer technische context over OBD2 Techniek en Protocollen: Complete Technische Gids 2026 kun je onze uitgebreide gids raadplegen.

Praktisch advies

OBD2-scanner gebruiken: Je scanner werkt met beide normen — het maakt voor jou niet uit welke je auto gebruikt. Controleer of je scanner voldoet aan de J1979 compliance eisen.
Foutcodes uitlezen: De codes zijn identiek. Een P0301-fout is in beide normen dezelfde "Random/Multiple Cylinder Misfire".
Documentatie controleren: Bij diagnostiek raadpleeg je altijd je voertuighandleiding — deze geeft aan welke norm je auto gebruikt.
Geen conversie nodig: Je hoeft foutcodes niet om te zetten — ze zijn direct overdraagbaar.

Wil je meer weten over hoe je J1979 standaard uitvoeren: stappenplan van A tot Z? Lees onze stap-voor-stap handleiding. Ook interessant: de recente updates uit 2026.